财联社9月17日讯（裁剪 马兰）周一，超越5000东说念主走上比利时王人门布鲁塞尔的街头进行请愿，条目欧盟当局制定愈加切实的工业政策j9九游会，以捍卫欧洲汽车业的工作。

　　来自意大利的Maurizio Reggia代表其工会FIOM默示，命令欧盟制定更符合的产业政策，咫尺的欧盟政策并不及以应酬汽车业濒临的挑战。

　　比利时极左翼PTB议员Robin Tonniau则指出，欧盟需要一个愈加全球化的政策。欧洲的动力本钱太高，且汽车业的电动化转型需要更多投资，但当今汽车品牌并莫得进行必要的投资，反而从简在职工上的本钱。

　　而知名汽车公司奥迪行将关闭在布鲁塞尔的工场，恰是这一请愿活动的导火索。据悉，奥迪工场3000名工东说念主之中有九成将在来岁濒临休闲，很多奥迪职工因此走进抗议戎行。

　　7月，各人汽车旗下子公司奥迪晓示重组布鲁塞尔工场的霸术，并默示正计划提前罢手在该工场分娩奥迪Q8 e-tron电动汽车。

　　震怒的工东说念主们

　　汽车数据公司Jato Dynamics分析师Felipe Munoz默示，奥迪工场可能关闭是欧洲汽车制造商濒临的挑战的第一个信号。更实惠的中国电动汽车充斥市集，而奢侈者还莫得习尚购买电动汽车，这让欧洲汽车制造商堕入逆境。

　　欧盟委员会主席冯德莱恩容或，将在上任100天内出台清洁工业法案，旨在相沿排放量最高的行业脱碳，同期将这些产业连接留在欧盟。但咫尺尚不了了该法案是否会跟随精深财政相沿。

　　上周，前欧洲央行行长德拉吉还命令，但愿欧盟投资高达8000亿欧元保捏欧盟的竞争力，以应酬一些行业当今濒临的生计挑战。

　　与此同期，买卖团体则条目欧盟减少烦文缛礼，并降幼稚源价钱。汽车游说团体正在计划是否劝说欧盟将2025年的减排成见推迟两年，各人汽车恰是这一成见的最大受害者，其照旧劝诫可能将在德国境内关闭其汽车工场。

　　不外，关于即使休闲的汽车工东说念主们来说，这些政策可能是远水救不了近火。布鲁塞尔地区工作事务部长Bernard Clerfayt默示，工东说念主们的震怒额外合理，不错清醒，尤其是计划到奥迪对其改日霸术的无极气魄。

　　工东说念主Regis Lauwereyns则悔悟默示，他和工友们什么王人不知说念，公司把他们蒙在饱读里，他们嗅觉我方照旧被烧毁了。

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株连裁剪：刘亮堂 j9九游会